現我國的冷鏈運輸環節及其不規范，大連冷庫安裝冷藏車都是小型車，有的則是普通貨車放上冰柜充當冷藏車。為了降低成本，運輸過程中會出現制冷機被關掉，到目的地之前再開機的情況。

    盡管從整體冷鏈體系而言，中國的冷鏈物流還未形成體系，無論是從中國經濟發展的消費內需來看，還是與發達國家相比，差距都十分明顯。但是進入21世紀后，我國一些經濟較為發達或者食品資源較為豐富、集中的地方，冷鏈物流體系已初步建立和運作起來。

    我國的大連冷庫安裝還處在起步的階段。現我國的冷庫需求量還很大。這次國家加強對食品安全的管理，在一定程度上將給我國的冷庫發展帶來新的活力。現我國的冷庫事業已經慢慢發展起來，我國冷庫產業經過了多個時期的發展，已經形成了超低溫庫、冷凍庫、冷藏庫、果蔬氣調庫等主要冷庫類型。

    我國冷藏運輸環節還很落后，易腐保鮮食品的公路冷藏運輸只占運輸總量的20%，80%左右的水果、蔬菜、禽肉、水產品大多是用普通卡車敞開式運輸的;而西方發達國家公路冷藏運輸在食品運輸總量中占到90%以上。